Компания Chevrolet представила три варианта обвеса для Corvette Z06

В стандартном варианте исполнения на Z06 будет устанавливаться передний сплиттер, накладки колесных арок, уникальный капот из углеродного волокна с увеличенным воздухозаборником, а также задний спойлер из гоночного пакета для Corvette Stingray Z51.

Опционально доступный аэродинамический пакет – с отделкой черным или прозрачным углеволокном – включает в себя передний сплиттер с небольшими винглетами наподобие авиационных, обтекатели порогов из углеродного волокна, а также увеличенный задний спойлер с неподвижным элероном – небольшой вертикальной полосой на кромке спойлера для увеличения прижимной силы.

В пакет Z07 входят увеличенные винглеты в переднем сплиттере, а также регулируемая прозрачная центральная секция в заднем спойлере. Данный пакет обеспечивает Corvette Z06 наибольшую среди всех серийных автомобилей GM прижимную силу.

Помимо прочего дизайн внешнего вида нового Corvette Z06 обусловлен увеличенной потребностью в охлаждении. Например, форма ячеек переднего воздухозаборника тщательно спроектирована, чтобы обеспечивать максимальный приток воздуха к промежуточному охладителю и теплообменнику турбокомпрессора. Другими словами, с новой решеткой в моторный отсек подается больше воздуха, чем без нее.

В уникальной решетке воздухозаборника также предусмотрены воздухозаборники охлаждения тормозных механизмов. Расширенные выступы в нижней части решетки играют роль диффузоров. Эффективность решетки дополняется увеличенным вентиляционным проемом на капоте, отводящим горячий воздух из моторного отсека и создающим дополнительную прижимную силу: поступающий в моторный отсек воздух отводится через капот, а не под днище, где он может создать подъемную силу.

К дополнительным элементам охлаждения относятся увеличенные вентиляционные отверстия в передних крыльях и уникальные кромки вокруг впускных отверстий в задних крыльях, направляющих на 50 % больше воздуха в воздуховоды охлаждения трансмиссии и дифференциала по сравнению со Stingray. Чтобы справиться с увеличившимся потоком воздуха, Z06 получил увеличенные по сравнению со Stingray проемы в задней части.

Дизайн интерьера Corvette Z06 отличается от the Corvette Stingray уникальным цветовым оформлением с акцентом на водительском кокпите, а также уникальным скошенным внизу рулевым колесом.

Гоночные акценты в салоне Corvette Z06 удачно дополняются пристальным вниманием к деталям и качеству сборки. Все модели получили изысканный интерьер, где каждая поверхность отделана дорогими, приятными на ощупь материалами. В зависимости от комплектации для отделки может использоваться кожа наппа, алюминий, углеродное волокно и микрозамша.

Вы можете оставить свой комментарий к новости

Ваше имя:
Ваш Email:
Комментарий:
Капча:

Комментарии